Виды топлива

Как уже говорилось, основным видом топлива прежде служили преимущественно дрова, причем само расположение большинства заводов было в значительной мере обусловлено близостью к крупным лесным массивам. Только на Будянском фаянсовом заводе применялся грохоченый газовый уголь, а на Токаровском фарфоровом заводе - грохоченый длиннопламенный уголь.

При сжигании в качестве топлива дров образовывался длинный светящийся факел; легко достигались требуемые конечные температуры обжига с равномерным распределением температур и газовой атмосферы в садке и нормальным обжигом утильного полуфабриката. Однако применение дров было, с точки зрения интересов народного хозяйства, нецелесообразным. Поэтому в первые же пятилетки были приняты меры по замене дров другими доступными видами топлива. Задача осложнялась тем, что объем рабочих камер большинства печей периодического действия был рассчитан на использование дров и поэтому был слишком велик - до 150 м³. Кроме того, при других видах топлива возникал большой перепад температур в садке этих печей. (Сейчас только на фарфоровом заводе им. Ломоносова и на заводах правобережной Украины работает несколько горнов с небольшой емкостью - порядка 50-80 м³).

В результате совместных усилий коллективов передовых заводов и сотрудников ГИКИ и ГИЭКИ задача перевода печей на другие виды топлива была решена. Значительная часть печей была переведена на потребление торфа.

Качество торфа, в частности его влажность, сильно зависит от атмосферных условий. При повышенной влажности торфа трудно достигнуть требуемых высоких температур, что в. свою очередь приводит к затяжке процесса обжига, перерасходу топлива и рабочей силы, снижению сортности продукции. Поэтому к торфу повышенной влажности добавляют торфобрикет, каменный уголь и другие виды топлива с высокой теплотворностью, а также применяют теплое дутье с использованием нагретого воздуха от охлаждающихся печей.

Другая часть печей была переведена на отопление мазутом или генераторным газом.

В туннельных печах для обжига фаянса были использованы торф, мазут и генераторный газ из антрацита.

Для отопления фарфорообжигательных туннельных печей также были освоены новые виды топлива: мазут и дровяной и торфяной генераторные газы. В последнее время, по предложению С. К. Ламакина, применено обогащение генераторного газа пропан-бутаном.

Печи изоляторного завода "Пролетарий" и фарфорового завода им. Ломоносова были переведены на сжигание сланцевого масла вместо мазута, что уменьшило теплотехнические дефекты продукции и повысило технико-экономические показатели работы печей. В дальнейшем предполагается перевести туннельные печи только на газообразное или жидкое топливо, предпочтительно на природный или нефтяной попутный газ, как наиболее выгодные виды топлива.

В проектах туннельных печей для обжига фарфоровых и фаянсовых изделий на высококалорийных газах учитывается высокая теоретическая температура их горения и получение укороченного факела. Во избежание локального перегрева изделий у топок и недожога в центральной части садки процесс горения должен быть значительно растянут, что уменьшит неоднородность температурного поля по сечению канала. В то же время горелки должны обладать достаточно широким диапазоном регулирования и обеспечивать хорошее смешение газа с воздухом, чтобы не происходило образования сажистого углерода.

Рациональное решение в данном случае заключается в применении возможно большего количества мелких горелок смешения (двухпроводная система) или инжекционно-смесительных горелок, в которые вторичный воздух, служащий одновременно для охлаждения горелок, подается вентилятором.

На участке предварительного нагрева целесообразно установить горелки турбулентного типа. В печах для обжига глазурованного фарфора предусматривается осуществить рециркуляцию продуктов горения через топочные устройства, способствующую достижению более равномерной температуры в садке. При использовании в качестве топлива пропан-бутана, теплотворность кубического метра которого составляет примерно 24000 ккал, для лучшего смешения горючего с воздухом целесообразно применять многосопельные горелки.